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            非暴露空間定位技術?難!

            試想一下,當你身處大商場的地下停車場,希望通過導航找到自己車輛所在的車位。你會發現,你會隨著導航的指引前后左右地往返移動,最后還是通過自己的感覺找到自己的車輛。

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            這就是當前室內導航定位常遇到的情況。由于衛星信號漂移以及地圖POI數據更新不及時的多個BUG出現,室內導航定位便會出現定位極其不準的情況了。



            事實上,在導航層面,“室內”更精準的說法就是“非暴露空間”。非暴露空間是相對于暴露空間定義的,更多指的是室內或者半室內的場景。目前,北斗衛星導航應用正在向室內、水下、深空的綜合PNT(定位、導航與授時)方向發展。其中,在城市軌道交通、隧道、煤礦、工廠以及商場、醫院等非暴露空間有著廣泛的用途。

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            從全國的市場應用來看,非暴露空間定位技術仍然處于一個非常前期的孵化階段,存在著不少的難點。其中包括了市場的難點以及技術上的難點。 

            從市場上看,非暴露空間定位的市場仍需培育:

            1.精度要求。非暴露空間環境復雜多變,參與定位的設備更多,人們對定位精度的要求也遠高于室外,尤其是部分涉及到高速移動設備定位的行業,對精度的要求以及定位時延要求較為苛刻。

            2.施工部署難。非暴露空間定位網絡需要在每個樓宇單獨部署站點,需要做大量的溝通工作。加上室內空間的私密性構造,也大大地增加了布網的工作量。

            3.定位平臺不統一。非暴露空間定位由于剛剛起步,標準還未成熟統一,另外碎片化的應用場景提高了更新維的成本。

            從技術上看,并非當前技術無法解決,而是成本太高。論技術,當前已有的成熟的非暴露空間定位技術很多:5G、4G、藍牙4.2、藍牙5.1、Wi-Fi、UWB以及vSLAM以及正在探討發展的RFID、Li-Fi以及毫米波基站等等。然而從施工部署亦或是維護成本來看,技術的成本依舊還沒能完美地解決。

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            圖源丨科技日報

            隨著智慧城市與新基建的發展,對精準的定位技術需求更加迫切??梢哉f,非暴露空間定位是影響制約整個智慧城市發展的瓶頸。若可以針對北斗的非暴露空間的時空體系,實現北斗在整個非暴露空間應用的補充、增強和備份,便能打破室內空間和室外空間的邊界和壁壘。而日前在鄭州舉辦的“第五屆賽迪北斗應用沙龍暨中原非暴露空間學術論壇”正是專門就定位技術在非暴露空間的應用推廣進行研討。

            而當前,也有了關于非暴露空間定位技術在城市軌道交通的應用方案,如北京地鐵明確“北斗+5G+智慧地鐵”的發展方向,以提升區間管理效率和服務的智能化、精細化水平。

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            除了城市軌道交通,非暴露空間定位技術在人流量較多的商場、機場、車站,或是辦公樓、醫院等建筑都可以有效提高運營或者是精確定位的服務。

            未來,做好導航定位走入更多的非暴露空間場景的工作,可以有效地推動全方位建設北斗時空體系,實現智慧城市的建設工作。




                               

            本文轉自 今日北斗

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